当前位置: 首页>温故

一座机场崛起一座城

作者:雷绍礼(学者)点击次数:131   发布日期:2017-12-01

核心提示:法兰克福国际机场最值得学习的,不仅是“空铁联运”的便捷,还有清晰的定位和超前的规划。 

 

法兰克福国际机场

 

某种意义上,德国的法兰克福与中国的武汉具有极强的相似性。

法兰克福位于莱茵河中游及其支流美因河的交汇处附近;武汉位于长江中游及其支流汉江的交汇处。

法兰克福紧邻的城市美因茨,是德国重要的港口城市;武汉是长江沿岸重要的航运中心。

法兰克福是德国乃至欧洲地区重要的铁路中转枢纽;武汉是中国重要的铁路中转枢纽,也是中国铁路运输最大的中转站。

法兰克福西南近邻吕塞尔斯海姆,为德国著名汽车公司欧宝的总部所在地;武汉是中国重要的汽车集团东风汽车总部所在地。

不过,尽管在地理位置、交通条件、产业基础等方面,武汉与法兰克福有相似之处,但毕竟两个城市分处不同的国家,历史发展轨迹与制度也不相同,导致两座城市如今的发展状况有着很大不同。

其一,法兰克福不仅是德国重要的商业中心,也是德意志联邦银行(德国央行)、欧洲中央银行及法兰克福证券交易所所在地,现已成为德国乃至欧洲的金融中心。而武汉,尽管目前是中部重要的中心城市,但与法兰克福之于德国乃至欧洲的地位还有较大差距。

其二,法兰克福国际机场是德国最大的机场,欧洲第三大机场,是世界上最繁忙的机场之一,同时带动相应物流、广告、展会、旅游等多个产业快速发展。可以说,法兰克福机场是助推法兰克福成为欧洲重要金融中心的重要引擎之一。而武汉天河国际机场,2016年旅客吞吐量排名全国第14位,与法兰克福机场之于德国的地位不可同日而语。

值得欣喜的是,今年8月31日,武汉天河国际机场T3航站楼正式启用,可满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量44万吨、飞机起降40.4万架次的飞行要求,且配备了可服务全球最大客机——空客A380使用的F类廊桥。T3航站楼的启用,标志着长期以来制约武汉天河机场发展的硬件设施瓶颈已成为历史。

站在新的历史起点,武汉天河国际机场该如何释放更大动能,助推武汉建设国家中心城市?全新启用的T3航站楼能否为武汉插上再次腾飞的翅膀,让大武汉重现“驾乎津门,直追沪上”的荣耀?

在这一点上,法兰克福国际机场的发展路径及由机场辐射带动相关产业的发展之路,值得武汉学习借鉴。

 

机场内景。

 

欧洲的心脏 

 

所有关于法兰克福的传奇,无论是空港城、闻名全球的车展与书展、还是全球金融中心,若回溯其发展起点,都绕不开一个共同点——特殊的地理位置。

摊开欧洲地图,很容易看到,德国位于欧洲中部,东邻波兰、捷克,南接奥地利、瑞士,西接荷兰、比利时、卢森堡、法国,北接丹麦,濒临北海和 波罗的海,是欧洲邻国最多的国家。

在德国,有两个叫法兰克福的城市,一个位于东部,全名为 奥得河畔法兰克福;另一个在西部,全名为美因河畔法兰克福,也是人们平常所称的法兰克福,是德国第五大城市,位于黑森州境内。

在地理位置上,法兰克福位于德国西部,斯图加特、科隆、杜塞尔多夫等经济发达城市都在法兰克福周边。而从整个德国范围来看,尽管德国重新统一已有27年,但德国的经济重心仍在西部。某种程度上,法兰克福也可视作位居德国经济中心地带。

更值得注意的是,与德国西部毗邻或邻近的国家中,有英国、法国、意大利、荷兰等经济强国,这些国家与法兰克福的距离均在两小时航程内。比如,从法兰克福直飞英国伦敦,只需1小时55分钟;直飞法国巴黎,只需1小时10分钟;直飞意大利罗马,只需1小时45分钟。

这也就是说,法兰克福不仅是德国的经济中心,也处于多个西欧经济发达国家的中心。正是这种特殊的地理位置,造就了法兰克福持续约千年的商业传奇。

法兰克福的商业重镇地位,有历史记载文献的最早可追溯至11世纪。早在1074年,就出现了第一份介绍“法兰克福大集市”的文件。1227年,“法兰克福集市”的称号正式出现在王室公文中。到1240年,当时的皇帝腓特烈二世还专门为法兰克福集市发放文书:“吾人乃上帝恩宠的罗马皇帝、耶路撒冷及西西里国王,期盼以此文书昭告天下,所有团体及单独前往法兰克福参加集市的游客,均可受到吾人及帝国的特殊保护”。同年,法兰克福还成功举办了第一届商业博览会。

借助地理位置的便利,又有皇帝文书的庇护,法兰克福的商贸得以迅猛发展。

 

 

兴于水路 

 

翻看世界史就会知道,在瓦特发明蒸汽机以前,全球无论哪个商贸发达的城市,几乎都是从水路开始的,法兰克福也不例外。

与长江是中国最长的河流一样,莱茵河是德国最长的河流,也是欧洲第三大河。莱茵河全长1320公里,发源于瑞士境内的阿尔卑斯山脉,流经瑞士、列支敦士登、奥地利、德国、法国、荷兰等6个国家,在荷兰的鹿特丹附近注入北海,是一条真正意义上的欧洲之河。

在莱茵河中游地区,即流经德国境内后有一条重要的支流——全长524公里的美因河。美因河流经法兰克福,并将法兰克福一分为二,出法兰克福后在美因茨汇入莱茵河。

法兰克福与美因茨的直线距离仅为33公里,从法兰克福走水路经美因河至莱茵河只需1小时左右。也就是说,走水路经美因河及莱茵河,法兰克福可以很便利地将货物运往德国大部分地区及法国、荷兰等西欧国家。

法兰克福的德文名称为Frankfurt am Main,其中Frank指的是法兰克人、furt指的是渡口、Main指的是美因河。作为美因河畔的唯一渡口,很长时间以来,法兰克福的水运非常发达,城市商贾云集,金融、广告、会展等业态蓬勃发展,共同推动法兰克福成为德国重要的商贸中心。

随着工业革命的到来,层出不穷的新科技在改变人们生活的同时,也在改变着人们的出行方式,最典型的就是汽车的问世。汽车比船快,不论是市民出行还是货物转运,除水运外,人们又多了一种选择——汽车。德国是全球汽车制造大国,诞生了奔驰、宝马、保时捷、奥迪、大众等多个全球知名品牌。汽车工业的迅猛发展,也催生了高速公路的兴起。后来,随着铁路、高铁、飞机等新型运输工具不断投入使用,地理位置本就十分优越的法兰克福,交通越来越发达,对城市发展的带动作用也越来越大。

其中最值得一提的,就是法兰克福的航空运输体系,它在整个德国甚至欧洲都具有相当重要的地位。