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武汉:下一个世界“设计之都”?

作者:《支点》记者 蒋李 李章颖 实习生 陆凌慧点击次数:331   发布日期:2017-09-08

核心提示:设计行业是最环保的产业之一,产值高、社会价值大,对武汉的产业转型升级有积极作用。 

 

 

在联合国教科文组织确定的全球22个“设计之都”中,中国共有3个城市入选,分别是深圳(2008年)、上海(2010年)、北京(2012年)。

之后,人们一直在猜测:谁将是中国的第四个全球设计之都?

这个答案或许不会让人们等太久。

日前,武汉已正式向联合国递交申请表,申请加入“设计之都”。“申都”结果将于今年10月31日揭晓。

值得关注的是,武汉入围胜算几何?“设计之都”内涵是什么?入围能带来哪些红利?

 

申报:一场“世界级较量” 

 

今年4月以前,武汉市城乡建设委员会主任、武汉市设计之都申报工作领导小组办公室(以下简称“武汉申都办”)主任陈劲超,曾长期在武汉地产开发集团任职。

“刚接触‘设计之都’概念时,只是很本能地从项目角度理解,如申报之后是不是能获得一些资金、补贴等。”陈劲超对《支点》记者说。

对“设计之都”内涵充分了解后,陈劲超发现,“申都”可能不会直接带来多大的经济效益,但间接效益不小。

对任何城市而言,“设计之都”都是个不可多得的国际荣誉。

事实上,“设计之都”只是创意城市网络中的一种。创意城市网络是联合国教科文组织于2004年推出的一个项目,致力于发挥全球创意产业对经济和社会的推动作用,分为设计之都、文学之都、音乐之都、手工艺与民间艺术之都、电影之都、媒体艺术之都、美食之都等7个门类。

目前,全球已有包括蒙特利尔、名古屋、柏林在内的22座城市加入了“设计之都”,中国有深圳、上海、北京3座城市获得这一殊荣。

“武汉设计力量较强,所以申报的是‘设计之都’。如果成功,就相当于加入了一个档次很高的‘沙龙’,能极大地促进武汉的国际化。”陈劲超说。

2009年1月,武汉市首次在政府工作报告中提出打造“工程设计之都”。2015年底,武汉市成立设计之都申报工作领导小组,办公室设在武汉市城乡建设委员会,整体统筹全市“申都”工作。

对大部分人来说,申请“设计之都”像是“政府的事”,与企业离得“有点远”。

实际上,“设计之都”绝非单纯的城市荣誉,有了这张国际化“金字招牌”,能为城市设计产业扩大海外业务、进军国际市场创造更多机遇。

以上海为例,上海获批“设计之都”3年后,其文创产业增加值达到2500亿元,同比增长10%。深圳获批后,也加快了产业转型升级。

“设计行业是最环保的产业之一,产值高、社会价值大,对武汉的产业转型升级有积极作用。”陈劲超说。

中冶南方工程技术有限公司总经理臧中海则向《支点》记者表示,一旦“申都”成功,武汉企业进军国际市场时会更有底气。

不过,好东西自然不乏竞争者。

2月15日,联合国教科文组织发布了2017年度创意城市网络申报规则。

评审方式第一步,是由联合国教科文组织中国全委会(以下简称“全委会”)进行筛选,确定三个推荐城市,申报两个以上门类。

彼时,全国共有5个城市提出申报需求。其中,武汉申报设计之都,长沙申报传媒之都,青岛申报电影之都,澳门申报美食之都,南京申报文学之都。其中,澳门的情况较为特殊,不占用名额,其余城市则需“四选三”。

最终,武汉、长沙、青岛获得申请资格。这也代表武汉成为国内唯一申报“设计之都”的城市。

但另一方面,这也意味着“申都”之旅将是一场“世界级较量”。不过,《支点》记者所接触的采访对象均表示,目前还无法获悉竞争对手有哪些。

 

底气:城市定位与产业优势 

 

申请加入“设计之都”的条件,包括城市特色、文创产业、文化景观、设计流派等诸多要素。

值得注意的是,目前22个“设计之都”多是政治中心或沿海发达城市,而武汉却是一个地处内陆、处于转型升级阶段的工业城市,看似并无太多优势。

但在武汉申都办副处长彭朝晖看来,这种差异化特征,不仅不会成为“减分环节”,反而会大大增加成功概率。

“从联合国的角度看,肯定希望选出具有示范意义的城市。在全球范围内像武汉这类城市无疑更多,选中武汉会更具示范效应。”彭朝晖说。

围绕这一特色,武汉提出的口号是“老城新生”。“老”,指的是历史悠久,武汉近年虽然保持了高速发展,但也面临生态环境和文化遗产保护等挑战;“新”,指的是创意设计向城市文化、经济、社会、生活和环境渗透,让老城市不断焕发新活力。

对世界上众多发展中国家的工业城市而言,发展设计产业带动城市转型升级的“老城新生”模式,更具示范意义。

此外,武汉还有产业优势。“在设计产业方面,武汉的优势体现在‘工程设计’板块,因此我们一直提出打造‘工程设计之都’。”彭朝晖说。

截至2016年,武汉工程设计企业共有497家,从业人数达7.28万人,营业收入131.94亿美元,其中包括铁四院、中铁大桥院、长江勘测规划设计研究院、中南电力设计院为代表的一批国际知名设计机构。

一组数据能说明“武汉设计”的硬实力:全国投入运营高铁里程的60%都由铁四院设计;中铁大桥院设计的大型、超大型桥梁数量世界第一;长江勘测规划设计研究院承担了以三峡工程、南水北调中线工程为代表的多个大型水利工程的勘察设计;中南电力设计院有70%的产值是境外承接工程创造的。

“世界跨度1000米以上的悬索桥有29座,建成和在建跨度600米以上的斜拉桥共21座,这两项‘武汉造’占了一半。”中铁大桥院副总经理庄勇对《支点》记者说。

2015年底,武汉市正式启动“申都”工作后,申都办便从申报材料、设计活动、对外交流三个方面推进。

“设计是个大概念,除了工程设计还包括其他领域。”彭朝晖说。

2月15日申报规则出来后,武汉便聘请了一个上海团队做申报材料,之后又请相关专家进行了十轮修改,最终形成可上报的中英文版。

这一材料包括政治和财政支持、文化创作和文化氛围、现有产业、基础设施、国际形象及前景等诸多内容。

“武汉已正式向联合国教科文组织提出申请,9月22日前会有世界各地的专家评审团来汉考察,10月31日公布最终评判结果。”彭朝晖说。